しいたけは春秋に採れますが、

その間はキクラゲが旬。

比較的陽性で、カルシウムがリンの倍以上あるから、抗酸化に優れている。

きくらげと油揚げのあんかけ



それはさておき、

久しぶりにサイクリングに出かけた。

快晴で風が涼しい朝、

息子の自転車を借りて８時50分に出発。

まずは船橋市医療センター近くの北谷津川を目指す。

船橋は人口60万を超す都会だけれど、この辺りは畑や森が多い。そして坂が多い。

用水みたいな川だけれど魚も泳いでいる。

両側の道は柵がないから開放的で走りやすい。

念田川と合流して八栄（やさかえ）橋からは海老川となり、

両側は桜並木で、春は美しい。

川にかぶさるように枝が伸びているから、花筏もたくさん流れる。

両側に歩道があり、ジョギングの人が大勢。

下って海へ向かうけれど、サイクリングロ－ドではないので、歩行者ランナー優先。

市場を通り抜け、JRや東関東道をくぐり、河口の船橋橋に来ると、もう海である。

この辺りが本来の船橋、貝と海苔の産地。 

船橋は船を並べて橋としたものだけれど、船橋橋というネーミングはすごいなあ。


南へ向かうとららぽーと。昔の船橋ヘルスセンターがあったところ。

ここまで約７キロ


さらに倉庫が並ぶ埋立地を進む。

海に接した波止場や岸壁は立ち入り禁止なのだけれど、釣りをしている人が多い。

さらに太平洋方面へ走ると、

三代目南極観測船「しらせ」が停泊している。



船は大きく、見ているだけで気分が良い。

この岸壁も進入禁止だけれど、船内は時々公開され、

向かいにあるサッポロビール園からの見学ツアーもある。


ここから東南の幕張方面へ進む。

倉庫の町を抜けると広い通りに出て、

ラウンドワン やイオンが並ぶ通りは、ランニングとサイクリング用の道も沿っているから走りやすい。

千葉マリンのスタジアムを過ぎて、幕張の浜へ。


自転車を止めておむすび休憩。

ここは遊泳禁止の浜だけれど、散歩や砂遊びには楽しい。

眼を細めて海の向こうを見ると、サンフランシスコの金門橋が見える（わけがない）


帰りは成田街道を走る。歩道橋や上り坂が多い。

行列のラーメン屋がある。

ラーメンはそれなりにうまいものだけれど、

あれは本当にうまいのかどうか、よくわからない。

だんだんお尻が痛くなり、立ちこぎしながら13時半に帰宅。

走行距離は約30キロ。